SX33105C486B kallurhaagised

Fumini grupp, juhtiv hiinlanetootjaja raskeveokite tarbesõidukite ja haagiste komponentide eksportija, esitlebSX33105C486B kallurhaagised— 8 × 4 raskeveokite kallur, mis on spetsiaalselt konfigureeritud linnaehitusliku muda veoks ja maanteetranspordiks. Aastase tootmisvõimsusega 150 000 teljekoostu ja Hiina suurimas haagiste tootmisbaasis – Shandong Liangshan Boxing Industrial Parkis – asuvas rajatises Fumin ühendab täiustatud CNC-töötluse range kvaliteedikontrolliga, et tarnida maailmatasemel tehnilistele standarditele vastavaid sõidukeid.

TheHaagisedon ehitatud ehitusplatsil laadimise, maanteetranspordi ja prügila mahalaadimise nõudlike tsüklitega toimetulemiseks. Selle 8 × 4 ajamiga konfiguratsioon tagab suurepärase veojõu ja koormuse jaotuse, muutes selle eriti sobivaks raske sodi ja täitematerjali veoks linnaarendusprojektides.

Kasutuskontekst: loodud linnaehituseks ja maanteetranspordiks

Seda kasutatakse kahes peamises töökeskkonnas:

• Linnaehituse sodi vedu:1800+4775+1400 mm teljevahe ja 28° lähenemisnurk võimaldavad manööverdamist kitsastes linnaehitusplatsidel, samas kui 8,6 m pikkune kaubakast (laius 2,35 m × 1,5 m kõrge) sobib sodi tõhusaks eemaldamiseks standardsetele ekskavaatori laadimistsüklitele. 16,1-tonnine nimikoormus toetab suuremahulist materjalivedu linnaarendusprojektides.
• Maanteetransport:8 × 4 veokonfiguratsioon 5,262 teljeülekandega tagab stabiilse jõudluse maanteel, samas kui 600-liitrine kütusepaak laiendab tööulatust. 31-tonnine kogumass vastab standardsetele raskeveokite maanteetranspordi eeskirjadele.

Need tööparameetrid tuletatakse otse sõiduki tehnilistest spetsifikatsioonidest nende turusegmentide jaoks.

Kuidas haagised lahendavad raskeveo väljakutseid?

Ehitussektori autopargijuhid ja hankespetsialistid seisavad silmitsi igapäevaste väljakutsetega, mis on seotud sõidukite konstruktsiooni väsimise, ebapiisava kandevõime ja võimsuse kadumisega töökoha kallakutel. Raske-specSX33105C486B kallurhaagisedkonfiguratsioon lahendab need B2B operatsioonide valupunktid otse kõrgetasemelise tööstuskomponentide integreerimise kaudu.

Suure jõudlusega Weichai jõuülekandesüsteem

• Massiivne väljundvõimsus:Toiteallikaks on ehtne Weichai WP12.430E50 diiselmootor, mis annab maksimaalselt 430 hobujõudu ja 316 kW väljundvõimsust.
• Suurepärane madala otsa pöördemoment:Loob maksimaalse pöördemomendi 2060 N·m vahemikus 1000–1400 p/min, tagades erakordse ronimis- ja tõmbevõime 31-tonnise kogumassi tingimustes.
• Täiustatud heitgaaside kontroll:Sisaldab reast kuuesilindrilist mootorikonfiguratsiooni, mis kasutab elektroonilist juhtimist kõrgepinge ühisanuma tehnoloogiat ja SCR-süsteemi, mis vastab riiklikele V-heitestandarditele.

Professionaalne kiire käigukast ja sidur

• Optimeeritud mitme käigu juhtimine:Kasutab tööstusharu standardset Fast 12JSD240T ülekandesüsteemi, mis pakub 12 edasi- ja 2 tagasikäiku täpseks kiiruse juhtimiseks erinevatel maastikel.
• Ehitatud raskete vedude jaoks:Loodud spetsiaalselt äärmuslike pöördemomendikoormuste haldamiseks, vähendades sisemiste hammasrataste kulumist pidevate tühjendus- ja transporditsüklite ajal.
• Usaldusväärne toiteallikas:Käigukast on sobitatud mootori pöördemomendi kõveraga, et tagada sujuv ja tõhus jõuülekanne täiskoormuse tingimustes.

Põhjalikud tehnilised kirjeldused

Täieliku läbipaistvuse ja tehnilise täpsuse tagamiseks kirjeldab järgmine andmetabel seadme täpseid mõõtmeid, kaalukategooriaid ja komponentide spetsiifikat.SX33105C486B kallurhaagisedseeria.

Projekteeritud konstruktsioonitugevus rasketeks kasutusteks

TheSX33105C486B kallurhaagisedon maapinnast tugevdatud, et vältida šassii deformeerumist ja tagada ohutu töö ehitusplatsidel ja katmata tööplatsi teedel.

Täiustatud telje- ja laadimisarhitektuur

• Raskeveokite roolimise stabiilsus:Mõlemad topeltesisillad annavad 6500 kg lubatud koormuse, pakkudes suurepärast roolistabiilsust ja kandevõimet täisvõimsusel.
• Massiivne tagasilla valamine:16T MAN dupleksastme tagumine sild saab hakkama 18 000 kg suuruse teljerühma lubatud koormusega. See tugev valu peab kergesti vastu tugevatele löökidele, kui rasked kivi- või mudakoormad kukutatakse 8,6-meetrisesse kaubakasti.
• Tugevdatud vedrustus:Varustatud vastupidava mitmelehelise vedrukonfiguratsiooniga, et minimeerida kere ümberminekut ja neelata laadimise ja transportimise ajal lööke.

Optimeeritud šassii raam ja töökoha liikuvus

• Suurepärane kliirens:28-kraadine lähenemisnurk ja 20-kraadine väljumisnurk võimaldavad sõidukil julgelt navigeerida ehitusplatsi sissepääsudel, sügavatel roopadel ja järskudel kaldteedel.
• Premium rehvi haarduvus:Varustatud kaheteistkümne 11.00R20 või 12.00R20 18PR kõrgkihiga rehviga, mis tagavad maksimaalse torkekindluse ja veojõu lahtisel pinnasel ja ehitusprahil.
• Tugev rattajälg:2036 mm esi- ja 1860 mm tagumine rööpmelaius aitavad kaasa sõiduki stabiilsusele koormatud kurvides ja mahalaadimisel.

Fumini gruppi tööstuslikud tootmisvõimalused

Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – Hiina suurim haagiste tootmisbaas – tegutsev Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. toob tipptasemel inseneristandardid igale raskele tarbesõidukile ja haagise komponendile. Meie tootmisüksus ühendab teadusuuringud, disaini, tootmise ja müügi sujuvaks toiminguks.

Maailmatasemel täppistoodang

• Täiustatud CNC töötlemine:Kasutame automaatsete tootmisliinide kõrval kodumaiseid ja rahvusvahelisi täppisseadmeid, et tagada täpsed tolerantsid kriitilistes kogunemispunktides.
• Suur tarnekindlus:Aastase tootmisvõimsusega 150 000 Ameerika ja Saksa tüüpi poolhaagise telgede komplekte, tagab Fumin Group stabiilse tarneahela rahvusvahelistele ostjatele.
• Range kvaliteedikontroll:Kõik sõidukikomponendid läbivad ranged standardsed kontrolliprotsessid, et kontrollida konstruktsiooni terviklikkust enne eksporti, mis annab ülemaailmsetele edasimüüjatele meelerahu.

Komponentide tootjate viited

TheSX33105C486B kallurhaagisedintegreerib väljakujunenud tööstustootjate jõuülekande komponente:

• Weichai võim— Hiina suurim raskeveokite diiselmootorite tootja, mis on noteeritud Hongkongi börsil (HKEX: 2338). WP12 seeria kumulatiivne toodang ületab 500 000 ühikut.
• Kiire käik— Maailma suurim tarbesõidukite käigukasti tootja tootmismahu järgi. 12JSD seeriat kasutatakse laialdaselt raskeveokite rakendustes kogu Hiinas ja eksporditurgudel.
• MAN tehnoloogia— Tagatelje disain on litsentsitud MAN-ilt, tarbesõidukite jõuülekandetehnoloogia ülemaailmselt liidrilt.

Vastavus heitkogustele: National V (Hiina V) – samaväärne NOx ja tahkete osakeste heitkoguste Euro V standarditega.

Globaalne logistika, kohandamine ja müügijärgne tugi

Fumini grupp mõistab, et raskete masinate ostmine nagu Kallurhaagisednõuab usaldusväärseid kaubandustingimusi ja kohandamisvõimalusi, et need vastaksid piirkondlikele määrustele ja konkreetsetele töökoha nõuetele.

Paindlik tehniline kohandatavus

• Kohandatud kiiruse suhted:Konkreetsete töötingimustega sobitamiseks saavad kliendid valida standardse 5.262 suhtarvu vahel, mis tagab tasakaalustatud kiiruse ja pöördemomendi, või valikulise 5.92 suhtarvu vahel, mis tagab maksimaalse tõusu järsul maastikul ja rasketel koormustel.
• Ergonoomiline juhikabiin:Pikendatud lamekatusega kabiin on loodud mugavuse tagamiseks pikkade vahetustega ning sellel on intuitiivsed juhtnupud ja struktuurne isolatsioon, et vähendada juhi väsimust.
• Suure mahutavusega kütusehoidla:600-liitrine rauast kütusepaak pakub suuremat tööulatust, vähendades pidevate ehitustsüklite ajal tankimise seisakuid.

Rahvusvahelised ostjad, kes otsivad suure kandevõimega ja vastupidavat sõidukipargi lahendust, võivad usaldada seadme tõestatud inseneritöödSX33105C486B kallurhaagisedsuurendada tegevuse tõhusust ja pikaajalist kasumlikkust.

Korduma kippuvad küsimused

Milleks on kallurhaagised mõeldud?

See on mõeldudlinnaehituslik sodi vedujamaanteetransport, nagu on täpsustatud selle turusegmendi klassifikatsioonis. 8 × 4 ajam ja 8,6 m kaubakast toetavad suuremahulist materjali transporti.

Millist mootorit kallurhaagised kasutavad?

See on varustatud Weichai WP12.430E50 mootoriga – 6-silindriline 11,596-liitrine reasdiiselmootor, mis toodab 430 hobujõudu (316 kW) ja vastab riiklikele V heitmestandarditele. Mootoril on elektrooniline juhtimine kõrgepinge ühisanumsissepritsega ja SCR-i järeltöötlus.

Mis on kandevõime?

Nimikoormus on16,1 tonni, mille täismass on 31 tonni ja tühimass 14,77 tonni.

Mis on 8 × 4 draivi konfiguratsioon?

8 × 4 tähendab, et sõidukil on kokku 8 ratast (4 telge) ja 4 veoratast (2 tagatelge). See konfiguratsioon tagab suurepärase veojõu ja kaalujaotuse raskete koormate korral, muutes selle ideaalseks ehitus- ja maanteetranspordirakendustes.

Millised tagatelje ülekandearvud on saadaval?

Standardne suhe on5.262— optimeeritud tasakaalustatud kiiruse ja pöördemomendi jaoks. Valikuline5.92suhe on saadaval rakenduste jaoks, mis nõuavad maksimaalset kallet järsul maastikul või suure koormuse tingimustes.

Milliseid rehve Haagised kasutavad?

Sõiduk on varustatud12 rehvi— saadaolevad spetsifikatsioonid on 11.00R20 18PR või 12.00R20 18PR, mis tagavad torkekindluse ja veojõu ehitusplatsi tingimustes.

Küsige pakkumist või tehnilist konsultatsiooni

Päringute jaoks seosesSX33105C486B kallurhaagised— sealhulgas autopargi hinnad, kohandamisvõimalused (teljevahe, kaubakasti mõõtmed) või üksikasjalik tehniline dokumentatsioon — võtke ühendust Fumin Groupi kommertsmeeskonnaga.