Sinotruk 6x4 kallur Common Rail SCR mootor

Spetsialiseerunud tootjana võimaldab Fumin teil hankidaSinotruk 6x4 kallur Common Rail SCR mootornõudlike välioperatsioonide jaoks. See suure pöördemomendiga platvorm on loodud rangete kaevandus- ja pinnasetööde jaoks, kus mootori töökindlus ja keskkonnanõuetele vastavus on kriitilise tähtsusega. Kombineerides täpselt häälestatud Common Rail kütuse sissepritse ja vastupidava 6X4 šassii, tagame, et teie projekt järgib töötähtaegu suurepärase mehaanilise tõhususe ja väiksema seisakuajaga.

Common Rail ja SCR tehnoloogia sünergia

Kõrgsurve Common Rail kütuse sissepritse integreerimine selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemiga määrab selle mudeli tõhususe. See tehnoloogiline tee tagab sõiduki vastavuse heitgaasistandarditele, maksimeerides samal ajal 10,518-liitrise töömahuga mootori võimsust.

• Täppissüst:Common Rail süsteem optimeerib põlemisfaasi, tagades, et 540 hobujõudu tarnitakse puhtama ja täielikuma kütusekasutusega.

• Heitkoguste vastavus:Integreeritud SCR-süsteem vähendab lämmastikoksiidi emissiooni, muutes Sinotruk 6x4 kallur Common Rail SCR mootori ideaalseks valikuks rangete keskkonnanõuete alusel töötavate projektide jaoks.

• Suure pöördemomendi jõudlus:Saavutades 2100 N·m pöördemomendi kiirusel 1000–1400 p/min, tagab mootor vajaliku "väljamurdmisjõu", mis on vajalik koormatud kallurautode jaoks pehmest pinnasest või järskudest töökohtadest väljatõmbamiseks.

Olulised tehnilised andmed

Järgmised parameetrid kirjeldavad selle suure jõudlusega kalluri mehaanilist põhikonfiguratsiooni:

Miks valida kallurtöödeks just see mootoriplatvorm?

See on konfigureeritud lahendama kolme konkreetset ehituslogistika väljakutset:

1. Soojusjuhtimine:6-silindriline SCR-tehnoloogiaga reaskonstruktsioon säilitab stabiilse töötemperatuuri pikaajalise tühikäigu või aeglase kiirusega tõusu ajal, mis on tavaline kalluritel töötamisel.

2. Struktuurne stabiilsus:18 000 kg tagatelje kandevõimega šassii on ehitatud nii, et see talub kalluri tõstefaasis tekkivat ebaühtlast kaalujaotust.

3. Vähest hooldust nõudev heitgaaside kontroll:SCR-tee on spetsiaalselt valitud rahvusvahelisteks operatsioonideks, kuna see tasakaalustab jõudluse ja töökindluse, vältides võimsuskadu probleeme, mida sageli esineb keerukamates DPF-põhistes süsteemides.

Kasutuseelis: kallutusvõime ja võimsus

Kallurite kere (pikkus 7,12 m) on suurepäraselt tasakaalustatud MC13 mootori suure töömahuga. Ehituskeskkondades, kus tsükliaeg on tulus, võimaldab Sinotruk 6x4 kallur Common Rail SCR mootor:

• Kiired tsükliajad:12-käiguline käigukast tagab, et juht leiab alati õige käigu koormaga või tühjaks tagasisõiduks.

• Töö juhtimine:Manuaalse käiguvahetuse meetodi abil säilitab operaator täieliku kontrolli pöördemomendi üle – see on hädavajalik rataste pöörlemise vältimiseks ebastabiilsel töökoha maastikul.

Kalluri konfiguratsiooni valimine:

Kaevandustööde jaoks:Soovitame seda mudelit selle 2100 N·m pöördemomendi tõttu, mis vähendab mootori koormust järsul kallakul.

Linnainfrastruktuuri jaoks:SCR-ühilduv heitgaasisüsteem tagab, et teie autopark vastab kohaliku omavalitsuse keskkonnastandarditele ilma DPF-iga seotud seisakute ohuta suure liiklusega ja madala kiirusega keskkondades.

Pühendumine globaalsetele standarditele

Fumin pakub toodet inseneritöövõtjatele võtmed kätte lahendusena. Me ei ekspordi ainult veokeid; pakume töökindluse süsteemi. Alates suure tõmbetugevusega raami konstruktsioonist kuni täpselt tasakaalustatud veotelgedeni kontrollitakse iga komponenti, et see ületaks rahvusvaheliste infrastruktuuriprojektide ootusi.

Kutsume hankedirektoreid ja ehituspargi omanikke meie tehnilise meeskonnaga ühendust võtma. Anname professionaalse ülevaate selle kohta, kuidas see kallurmudel võib teie tegevuskulusid projekti kohta alandada, säilitades samal ajal kõrge tühjendussageduse standardid. Fumin seisab iga üksuse taga, tagades, et teie autopark jääb teie projekti edu alustalaks.

Tehniline dokumentatsioon: vaadake Sinotruk 6x4 kallur Common Rail SCR mootori kasutusjuhendit täielike hooldusvälbade ja SCR vedeliku tarbimise andmete kohta.