Sõltumatu torsioonvedrustuse telje elektriline pidur

Peamised tehnilised faktid

• Maksimaalne kandevõime: 1500 kg
• Piduri tüüp: 10-tolline elektriline trummelpidur
• Vedrustus: kummist väändest sõltumatu süsteem
• Rööbastee laius: 1730 mm
• Naastude muster: 6-M12×1,5
• PCD: 139,7 mm
• Materjal: teras
• Sertifikaat: ISO 9001
• Päritolu: Shandong, Hiina
• Kasutusala: haagised ja OEM-haagised

Kuidas see töötab

See sõltumatu väändvedrustusega telje elektriline pidurisüsteem ühendab haagise torsioontelje vedrustuse tehnoloogia elektrilise pidurdusjuhtseadmega, et tagada stabiilne töö koormuse all.

Kummist torsioonvedrustuse süsteem

Iga ratas töötab iseseisvalt, kasutades sisemisi kummist väändehoobasid, et neelata teelöögid ja vähendada vibratsiooni ülekandumist haagise raamile.

Elektriline pidurisüsteem

10-tollise elektrilise trummelpiduri aktiveerib veduki kontroller, mis tagab stabiilse aeglustuse tagamiseks proportsionaalse pidurdusjõu.

Tulemus: parem sõidustabiilsus ja kontrollitud pidurdusvõime koormuse all.

Miks ostjad selle telje valivad?

• Vähendab hoolduskulusid võrreldes traditsiooniliste lehtvedruga haagise teljesüsteemidega
• Parem löögisummutus vähendab haagise raami pinget
• Elektriline pidur tagab proportsionaalse pidurdusreaktsiooni
• Stabiilne jõudlus täiskoormusega 1500 kg
• Tihendatud väändesüsteem vähendab korrosiooniohtu
• Parem rehvi ja maapinna kontakti konsistents

Sõltumatud torsioonvedrustusega telje elektrilised pidurisüsteemid tagavad haagise vedrustuse ja pidurdusvõime tavapäraste telgedega võrreldes stabiilsema.

Kummist torsioonsild vs lehtvedrusild

• Lehtvedru: suurem vibratsiooniülekanne → Torsioontelg: sõltumatu summutussüsteem
• Lehtvedru: sagedane hooldus → Torsioontelg: vähese hooldusega tihendatud konstruktsioon
• Mehaaniline pidur: viivitatud reaktsioon → Elektriline pidur: proportsionaalne juhtimine
• Lehtvedru: suurem kulumine → Torsioontelg: pikem kasutusiga

Rakenduse stsenaariumid

• Kommunaalhaagised
• Kergveohaagised
• OEM haagiste tootmine
• Põllumajanduse transpordi haagised
• Haagise sildade vahetusuuendused

Fumin Groupi tootmisvõimsus

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) asub Hiinas Liangshani tööstusbaasis ja on spetsialiseerunud haagise telgede tootmisele.

• Aastane võimsus: 150 000 teljesõlme
• CNC täppistöötluse tootmisliinid
• ISO 9001 sertifitseeritud kvaliteedisüsteem
• Eksporditurud: Kagu-Aasia, Aafrika, Lõuna-Ameerika, Lõuna-Aasia
• Integreeritud teadus- ja arendustegevus ning tootmissüsteem

Kvaliteedikontrolli protsess

• Tootmiseelse näidise kinnitamine
• Telgede joondamise kontroll
• Elektriliste pidurite toimimise testimine
• Saadetise lõplik kontroll

Pakkimine ja kohaletoimetamine

• Puidust alus plastkile ekspordipakendiga
• Rattarumm kaitstud pärlpuuvillaga
• Kaitsekatted poltide ja korkide jaoks
• u. 54 ühikut konteineri kohta
• Tarneaeg: 7 päeva (laos) / 10-25 päeva (tellimusel)

KKK

Sõltumatu torsioonvedrustusega telje elektriline pidur on laialdaselt kasutusel haagise tootmises tänu selle sõltumatule vedrustuse konstruktsioonile, elektrilise pidurijuhtimissüsteemile ja koormuse stabiilsusele võrreldes traditsiooniliste teljesüsteemidega.

Kui suur on selle telje kandevõime?

See toetab haagiste puhul maksimaalset kandevõimet 1500 kg.

Mis pidurisüsteemi see kasutab?

See kasutab 10-tollist elektrilist trummelpidurisüsteemi, mida juhib veduk.

Millist tüüpi suspensiooni kasutatakse?

See kasutab sõltumatut kummist torsioonvedrustussüsteemi.

Kus seda toodetakse?

Seda toodetakse Hiinas Shandongis Liangshani haagiste osade tööstusbaasis.