Kas kasutatud ehitusmasinad amortiseerivad aeglasemalt kui uued või kas vanus jõuab järele ja kiirendab väärtuse kadu?

Kasutatud ehitusmasinad ei pruugi kaotada väärtust ühtlase kiirusega. Paljudel juhtudel toimub kõige järsem amortisatsioon esimestel aastatel, samas kui hästi hooldatud seadmed võivad hiljem säilitada suhteliselt stabiilse osa oma väärtusest. Kui aga vanus hakkab mõjutama töökindlust, hoolduskulusid, emissiooninõuetele vastavust ja osade saadavust, võib amortisatsioon taas kiireneda.

See tekitab ehitusseadmete turu jaoks olulise küsimuse: millal lakkab vanem masin olemast säästuvara ja hakkab muutuma kalliks kohustuseks?

Uutel seadmetel on tavaliselt esimene amortisatsioon

Uued ehitusmasinad on sageli kallimad, kuna need on varustatud uusimate spetsifikatsioonide, tehaseseisundi, garantiikatte ja uusima emissiooni- või ohutustehnoloogiaga.

Kui masin hakkab tegelikku tööle, muutub selle turuväärtus kohe. Seda ei peeta enam uueks, isegi kui töötunde on kogunenud väga vähe.

Seetõttu on amortisatsiooni esimene etapp sageli seotud pigem üleminekuga uuelt kasutatud kui mehaanilise kulumisega.

Pärast seda esialgset vähendamist võib amortisatsioon muutuda järk-järgult, kui masin jääb heas töökorras.

Seda mustrit mõjutavad mitmed tegurid:

Vanus on oluline, kuid see on vaid üks osa arvutusest.

Miks võib viis aastat vana masin endiselt oma väärtust säilitada?

Kahel sama vanusel masinal võib olla väga erinev turuväärtus.

Mõelge kahele samal aastal toodetud ekskavaatorile. Seda võidi kasutada peamiselt kergete kaevetööde tegemiseks, korrapäraselt hooldatud, nõuetekohaselt hoitud ja seda kasutasid koolitatud juhid. Teine võis olla aastaid töötanud abrasiivsete materjalidega, teostanud raskeid kaevamisi ja saanud ebaregulaarset hooldust.

Nende vanus on identne, kuid nende järelejäänud majanduslik väärtus võib olla väga erinev.

Tööajad võivad olla olulisemad kui kalendrivanus

Ehitusmasinad on konstrueeritud pigem töötsüklite kui lihtsalt kalendriaastate järgi. Kümme aastat vana ja suhteliselt väheste töötundidega masin võib mõnikord olla atraktiivsem kui seitse aastat vana masin, mis on pidevalt töötanud rasketes tingimustes.

Tunnilugejad annavad seega kasulikku teavet, kuid neid ei tohiks vaadata üksi.

Realistlikul hinnangul tuleks arvesse võtta:

Kus vanus hakkab väärtust kiiremini mõjutama

Amortisatsioon võib kiireneda, kui vanem masin hakkab tekitama suuremaid omamiskulusid.

See on eriti asjakohane, kui mitu peamist komponenti lähenevad korraga oma kasuliku teenindusperioodi lõpule.

Mootor Ja Käigukast

Jõuülekande remont võib moodustada märkimisväärse osa masina järelejäänud väärtusest. Vanem masin, millel on nõrk kokkusurumine, liigne õlikulu, käigukasti probleemid või korduv ülekuumenemine, võib kiiresti oma väärtuse kaotada.

Hüdraulikasüsteem

Ekskavaatorite, laadurite ja muude hüdroseadmete jaoks on pumbad, ventiilid, silindrid ja voolikud kriitilise tähtsusega. Hüdrauliline ebaefektiivsus võib vähendada tootlikkust isegi siis, kui masin ikka käivitub ja töötab normaalselt.

Veermik

Roomikmasinatel võivad roomikud, rullikud, tühikäigurattad, ketirattad ja nendega seotud komponendid oluliselt kuluda. Asenduskulud võivad muuta vanema masina majanduslikku arvestust.

Elektroonilised süsteemid

Kaasaegsed ehitusseadmed toetuvad üha enam elektroonilistele juhtseadmetele, anduritele, kuvaritele ja diagnostikasüsteemidele. Vanemate masinate hooldamine võib muutuda keerulisemaks, kui teatud elektrooniliste komponentide tootmine lõpetatakse.

Hoolduskulud võivad muuta amortisatsioonikõverat

Masina turuväärtust ei määra ainult see, mida keegi on nõus selle eest maksma. Samuti on oluline selle eeldatav tulevane maksumus.

Oletame, et kasutatud ekskavaatori ostuhind on suhteliselt madal, kuid vajab varsti pärast soetamist mootori kapitaalremonti, hüdropumba vahetust ja veermikutöid.

Näiline kokkuhoid võib kiiresti kaduda.

Seetõttu võetakse kogenud seadmete hindamisel sageli arvesse kogu omamiskulusid, mitte ainult ostuhinda.

Lihtsustatud arvutus näeb välja selline:

Omandikulu kokku = ostuhind + hooldus + remont + tegevuskulud − jääkväärtus

Selline lähenemine annab selgema pildi sellest, kas vanemad seadmed pakuvad ka tegelikult majanduslikku eelist.

Kasutatud masinad võivad pakkuda erinevat väärtust

Kasutatud ehitusmasinatel on uute seadmetega võrreldes üks suur eelis: suur osa nende esialgsest amortisatsioonist on juba toimunud.

Ettevõtetele, kes tegutsevad lühema projektitsükliga või sisenevad turgudele, kus kapitalikulutusi tuleb kontrollida, võivad kasutatud seadmed pakkuda juurdepääsu väljakujunenud masinaplatvormidele ilma uue seadme kogumaksumust maksmata.

Samuti on veel üks praktiline eelis.

Vanematel masinatel on sageli pikem kasutusajalugu. Nende levinud hooldusprobleemid, komponentide vahetustsüklid ja tegelik jõudlus võivad olla juba hästi arusaadavad.

See ei muuda vana masinat automaatselt paremaks valikuks, kuid muudab selle seisukorra hindamise lihtsamaks, kui usaldusväärsed andmed on saadaval.

Millal on uutel masinatel rahaliselt rohkem mõtet

Eksitav võib olla ka oletus, et kasutatud seadmed on alati odavamad.

Uued masinad võivad pakkuda:

Kui eeldatakse, et masin töötab intensiivselt mitu aastat, võivad need tegurid kompenseerida kõrgema esialgse ostuhinna.

Näiteks uuem ekskavaator, mis tarbib vähem kütust ja kulutab vähem aega remondile, võib toota rohkem kasulikke töötunde kui vanem masin, millel on sagedased seisakud.

Sellises olukorras on amortisatsioon vaid üks osa finantsvõrrandist.

Heitkoguste määrused on muutumas suuremaks teguriks

Vanus võib mõjutada edasimüügiväärtust nii reguleerimise kui ka mehaanilise kulumise kaudu.

Erinevad piirkonnad kehtestavad ehitusseadmetele erinevad heitkoguste nõuded. Vanematel diiselmootoritel võib teatud linnapiirkondades või projektides, kus on kehtestatud heitkoguste normid, olla piirangud.

Kuna heitgaaside eeskirjad muutuvad karmimaks, võib vanemate mootoritehnoloogiatega masinate nõudlus väheneda isegi siis, kui nende mehaaniline seisund jääb vastuvõetavaks.

See loob teise amortisatsioonikõvera:

Mehaaniline vananemine + regulatiivne vanandamine

Seetõttu võib masin kaotada turuväärtuse selle tõttu, mida ta seaduslikult või praktiliselt teha ei saa, mitte seetõttu, et see on lakanud töötamast.

Varuosade saadavus võib kaitsta või vähendada jääkväärtust

Osade tugi on teine ​​tegur, mida on lihtne tähelepanuta jätta.

Masin võib jääda mehaaniliselt kasulikuks paljudeks aastateks, kuid kui olulisi komponente on raske hankida, muutub hooldus aeglasemaks ja kulukamaks.

Eriti olulised on tavalised komponendid, nagu filtrid, tihendid, hüdroosad, laagrid, elektrilised komponendid ja kuluvad osad.

Laialdase varuosade olemasoluga seadmed võivad säilitada tugevama praktilise väärtuse kui tehniliselt sarnasel masinal, mille komponente on raske hankida.

Mida tuleks enne vanema masina hindamist kontrollida?

Vanust tuleks käsitleda pigem lähtepunktina kui lõpliku otsusena.

Õige hindamine peaks sisaldama:

1. Hooldusajalugu – kontrollige, kas plaaniline hooldus on tegelikult lõpetatud.
2. Tööaeg – võrrelge töötunde masina vanusega.
3. Põhikomponendi seisund – kontrollige mootorit, käigukasti, hüdrosüsteemi ja jahutussüsteemi.
4. Konstruktsiooni seisukord – otsige pragusid, liigset keevitust, deformatsiooni ja korrosiooni.
5. Kuluvad komponendid – uurige roomikuid, rehve, ämbreid, tihvte, pukse ja muid sageli vahetatavaid osi.
6. Diagnostikateave – võimaluse korral vaadake üle veakoodid ja elektroonilised kirjed.
7. Osade tugi – kontrollige, kas olulised asenduskomponendid on juurdepääsetavad.
8. Kohalikud eeskirjad – kontrollige, kas masin vastab ettenähtud tööpiirkonna nõuetele.

Madal ostuhind muutub palju vähem atraktiivseks, kui mitu neist valdkondadest nõuavad kohest tähelepanu.

Niisiis, kas kasutatud masinad amortiseerivad aeglasemalt?

Vastus on tavaliselt, kuid mitte lõputult.

Uute masinate väärtus langeb kasutatud turule üleminekul sageli suurima protsendimääraga. Pärast seda võib amortisatsioon aeglustuda, samas kui masin on mehaaniliselt korras ja äriliselt kasulik.

Seadme elutsükli hilisemas etapis võib amortisatsioon taas kiireneda, kui remondikulud tõusevad, tootlikkus langeb, heitkoguste nõudeid on raskem täita või osade tugi muutub piiratuks.

See loob mustri, mis on keerulisem kui lihtne sirge allapoole suunatud joon:

Kõrge esialgne amortisatsioon → aeglasem keskmise eluea amortisatsioon → potentsiaalselt kiirem hiline amortisatsioon

Kõvera muutumise punkt sõltub suuresti masina tüübist, kasutusintensiivsusest, hoolduse kvaliteedist, tehnoloogiast ja piirkondlikust nõudlusest.

Järeldus

Kasutatud ehitusmasinate vanus annab kasulikku teavet, kuid see ei saa üksi väärtust määrata. Hoolikalt hooldatud vanem masin võib säilitada tähendusliku turuväärtuse, samas kui intensiivse kasutuse ja halva hooldusega uuem masin võib üllatavalt kiiresti väärtust kaotada.

Kõigile, kes hindavad kasutatud ehitustehnikat, pole kasulikum küsimus lihtsalt "Kui vana see on?" aga "Kui palju kasulikku tööiga jääb alles ja mis selle ülalpidamine maksab?"

See eristus selgitab, miks amortisatsioon ehitusmasinate turul on tihedalt seotud seisukorra, töötundide, remondiga kokkupuutumise, eeskirjade ja osade kättesaadavusega – mitte ainult masina identifitseerimissildile trükitud numbriga.