Kuidas kasutatud ekskavaatori õigesti tuvastada?

1. välimuse tuvastamine

Välimuse tingimus: esiteks pöörake tähelepanu väljanägemiselekasutatud ekskavaator. Välimus peaks olema puhas, ilma ilmsete kriimustusteta, ripatsid, abivahenditeta ja ilmselge roosteta. Vaadake esikaane ja rataste üldist seisukorda. Kui välimus on tõsiselt mõlgutatud, on veekindel jõudlus halb ja lahtistes kohtades on vesi imbumine, eriti kui sõidukit on tabanud või ämber on tõsiselt kulunud, tuleb sellist ekskavaatori hoolikalt kaaluda.

Rehvide tuvastamine: rehvid on ka välimuse tuvastamise peamised punktid. Kui rehv on deformeerunud, sellel on tõsised praod, ebaühtlane rehvimustri kulumine ja ratta velje rooste, ei sobi see osta.

2. mootori tuvastamine

Kohapealse praktilise ülevaatuse põhjal: mootor on üks olulisemaid osiekskavaatorja tuleb hoolikalt kontrollida. Mootori tööseisundi praktilise kontrollimise kaudu saate alustada madala kiirusega, suurendada mootori kiirust aeglaselt pärast alustamist, pärast temperatuuri tõusu autole saada ja jälgida mootori suitsu värvi ja möirget. Samal ajal kontrollige mootori sisselaske- ja heitgaasisüsteemide seisukorda.

Kontrollige hooldusdokumente: Samuti on vaja pöörata tähelepanu mootori igapäevasele hooldusele, eriti kas kesk- ja hilise astme osade asendamine on regulaarne ja kas toiming toimub vastavalt hooldusjuhendi nõuetele. Kui hooldusdokumente pole või on hooldusrekord ebaregulaarne või puudulik, võib see tähendada, et mootoril on kvaliteediprobleem.

3. šassii identifitseerimine

Šassii ebanormaalne mürakontroll: kasutatud ekskavaatori ostmisel on ka šassii arvestatav tegur. Erilist tähelepanu tuleks pöörata šassii töötingimustele, olgu see siis ebanormaalne müra jne, eriti kui käsiratas on lahti.

Raja tingimus: Lisaks on vaja kontrollida raja ja buldooseri kulumist ja painutamist, kas on liiga palju kulumist või laienemist ning kas raja suurus, vahekaugus ja pinge vastavad nõuetele.

4. hüdrosüsteemi tuvastamine

Hüdrauliline pumba tööseisund: saate jälgida hüdraulilise pumba tööstaatust ja hüdraulilise õli värvi, kas on lõhna jne, ja kontrollida, kas hüdraulilise pumba rõhk on normaalne.

Kontrollige klapi porti: Hüdrosüsteemi iga klapi port tuleb hoolikalt kontrollida, et kontrollida, kas õli imbumine, leke, rooste ja varitsus jne.

5. opsüsteemi tuvastamine

Lõpuks tuleb operatsioonisüsteemi hoolikalt kontrollida, sealhulgas ämber, labida, roolisüsteem jne. Vaja on kontrollida, kas opsüsteemi erinevad funktsioonid on normaalsed, kas need on ummikus ja kas need on siledad. Samal ajal on vaja kontrollida, kas hüdraulilises torustikus on õli leke.